گزارش کارآموزی مدیریت کارعملی در آموزشگاه

گزارش کارآموزی مدیریت کارعملی در آموزشگاه

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: word
تعداد صفحات: 111
حجم فایل: 72 کیلوبایت
قیمت: 10900 تومان

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :عناوین صفحه تشکر و قدردانیمقدمه سر آغاز - نام موسسه -عنوان رساله - محل تحقیق - تاریخ فهرست مطالب  بخش اول : مشخصات کلی آموزشگاه بخش دوم : مدیریت بخش سوم : معاونت بخش چهارم : دفتر داران-بایگانبخش پنجم : دبیران سر گروه بخش ششم: امور پرورشی بخش هفتم: آموزگاران و همکاران بخش هشتم : ارکان و شوراهای مدرسه بخش نهم : انجمن اولیا و مربیان بخش دهم : ارزشیابی بخش یازدهم : مشاوره  بخش دوازدهم : خدمتگزاران بخش سیزدهم : سرایدار بخش چهاردهم: پیشنهادها- محدودیت ها- مصاحبه بخش پانزدهم : منابع و مآخذ  بخش شانزدهم : بیوگرافی محققصفحه ضمائم – اردوها – مسابقات علمیمقدمه :تعریف آموزش و پرورش دوره راهنمایی تحصیلی:دوره راهنمایی تحصیلی پس از دوره ابتدایی (مرحله اول تعلیمات عمومی) آغاز میشود و مرحله دوم تعلیمات عمومی به شمار می رود معمولا گروه سنی یازده تا سیزده ساله در این دوره تحصیل می کنند. علت نامگذاری مرحله دوم تعلیمات عمومی به نام دوره راهنمایی تحصیلی وارد شدن مفهوم راهنمایی در آموزش و پرورش و لزوم توجه به تفاوتهای فردی و فراهم کردن شرایط بهره برداری صحیح از استعدادهاست که در همه سطوح تعلیمات رسمی باید مورد توجه قرار گیرد.انتخاب رشته تحصیلی مناسب از موارد مهمی است که باید به آن در این دوره بیشتر توجه شود بنابراین مدارس راهنمایی تحصیلی عبارتند از مراکزی که با اجازه وزارت آموزش و پرورش برای تربیت نوجوانان یازده تا سیزده ساله برای تحقق اهداف این دوره تاسیس میشوند و در آنها علاوه بر افزایش معلومات و توجه به رشد بدنی، عقلی، اجتماعی، عاطفی و اخلاقی نوجوانان، خدمات راهنمایی و مشاوره نیز ارائه میشود.این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.(فایل قابل ویرایش است )تعداد صفحات : 111

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در شرکت فرودگاههای کشور

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در شرکت فرودگاههای کشور

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 44
حجم فایل: 45 کیلوبایت
قیمت: 6500 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در شرکت فرودگاههای کشور، در قالب فایل word و در حجم 44 صفحه.

بخشی از متن:

اداره فنی و تجهیزات فرودگاههای کشور در ضلع شمالی فرودگاه مهر آباد قرار گرفته است و دارای یک محوطه جداگانه از فرودگاه می باشد.

این اداره از ادارات شرکت فرودگاههای کشور و تحت نظارت سازمان هواپیمایی کشوری وابسته به وازت راه و ترابری می باشد، شرکت فرودگاههای کشور شامل ادارات دیگری از جمله اداره تشریفات ، اداره تدارکات و سایر ادارات مربوطه می شود. این اداره شامل اداره جات فنی منطقه می باشد ، از جمله اداره ماشین آلات - اداره برق و قدرت ، اداره خرید ، اداره تاسیسات می باشد .

محدوده خدمات این اداره در بخش روشنایی و برق باندهای فرودگاههای کشور می باشد که توسط اداره برق که دارای ترانس ها و ژنراتورهای بسیار بزرگ می باشد و تکنسین ها و مهندسین مربوط در آن مشغول به کار می باشند.

در اداره ماشین آلات تعمیر و سرویس و نگهداری ماشیم ها و اتومبیل ها و تمامی قطعات مکانیکی مورد استفاده در فرودگاهها و اتومبیل های تحت اختیار شرکت فرودگاهها ، سازمان هواپیمایی کشوری پلیس فرودگاه و کامیونت های حمل و لیفتراک و ماشینهای مخصوص خط کشی باندها در این مکان صورت می گیرد.

این اداره شامل قسمت های مختلفی می باشد از جمله کارگاه اتومبیل های بنزینی - کارگاه دیزل - کارگاه برق خودرو - کارگاه صافکاری - کارگاه نقاشی - کارگاه پنچر گیری و کارگاه تعویض روغن و کارگاه تراشکاری می باشد.

این محوطه در یک سوله در حدود 1500 متر در اختیار دارد که دفاتر مسئولان نیز در همین قسمت می باشد. مسئول اداره ماشین آلات آقای مصطفوی است که مسئول کار آموزی اینجانب نیز بوده است . در قسمت دیگر از اداره ماشین آلات انبار وجود دارد که قطعات مورد نیاز کارگاههای موجود در اداره را تامین می کند.

هر یک از کارگاههای نامبرده شده در قسمت قبل دارای چند تکنسین و کارگر فنی و یک مسئول بوده اند ، که اینجانب در کارگاه اتومبیل های بنزینی بنابر صلاحدید سرپرست کاآموزی مشغول بوده ام.

در این کارگاه اتومبیل های سواری از جمله پیکان ، پژو - رنو- پاترول - وانت مزدا -و دیگر اتومبیل های دولتی مربوط برای تعمیر و عیب یابی و سرویس مراجعه می کردند و رسیدگی می شدند .

مهمترین کارهای صورت گرفته که توسط اینجانب در کنار تکنسین های این بخش که بر روی این اتومبیل ها صورت می گرفته بدین صورت بود:

تنظیم موتور - تنظیم دلکو - تنظیم کاربراتور - تشخیص عیوب - تعویض لنت های جلو و عقب – تعویض قطعات معیوب - تنظیم و رگلاژ ترمز و کلاچ- تعویض قطعات رادیاتور از جمله عیب آب – ترموستات و اتصالات .

بازدید سطح روغن ترمز و کلاچ - بازدید باتری - و در نهایت تائید عیوب برای انجام تعمیرات در خارج از اداره این کارگاه دارای 5 نفر کارگر فنی می باشد که همگی در استخدام اداره می باشند و ساعات کاری از 7 صبح تا 5/3 عصر می باشد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی رشته علوم آزمایشگاهی؛ فیزیولوژی پزشکی

گزارش کارآموزی رشته علوم آزمایشگاهی؛ فیزیولوژی پزشکی

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 15
حجم فایل: 25 کیلوبایت
قیمت: 3800 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی با موضوع فیزیولوژی پزشکی، در قالب فایل word و در حجم 15 صفحه.

بخشی از متن:

اسیدهای آمینه ضروری:ده اسید آمینه را در گروه اسیدهای آمینه ضروری قرار می‌دهند چرا که بدن اساسا نمی‌تواند این اسیدهای آمینه را سنتز نماید و یا توانایی سنتز آنها را به مقدار کافی ندارد. بنابراین همانطور که از نام آنها پیداست، وجود آنها در رژیم غذایی ضرورت دارد.

اسید آمینه آرژانتین در دوران رشد، برای رفع نیازهای طبیعی مربوط به دوره نوزادی و کودکی ضروری است دوازده اسید آمینه دیگر به آسانی در بدن قادر به سنتز شدن می‌باشند و برای رفع نیازهای متداول فرد در طی زندگی کافی هستند.

 اسیدهای آمینه غیرضروری: کاربرد واژه غیرضروری در مورد برخی از اسیدهای آمینه چندان درست نیست، چرا که تمام اسیدهای آمینه برای انجام اعمال متابولیکی و ساختمانی در بدن ضروری هستند با این حال، اطلاق واژه غیرضروری در این مورد مربوط به دوازده اسید آمینه‌ای می‌باشد که به آسانی در بدن قابل سنتز می‌باشند و لذا حضور آنها در رژیم غذایی ضروری نیست.

تعادل: واژه تعادل نشان‌دهنده دریافت و مصرف نسبی مواد در بدن می‌باشد که برای حفظ سطح طبیعی این مواد در بدن و سلامت در همه حال ضروری است

تعادل پروتیین: پروتیین‌های بافت‌های بدن به طور مداوم به اسیدهای آمینه تجزیه می‌شوند که به این حالت کاتابولیسم می‌گویند. اسیدهای آمینه حاصله مجددا بر حسب نیاز در ساختمان پروتیین‌های بافتی شرکت می‌کنند. به این حالت آنابولیسم گفته می‌شود. برای حفظ تعادل نیتروژن قسمت آمینو اسیدهایی که دارای نیتروژن می‌باشند، از طریق آمیناسیون تجزیه شده و سپس به آمونیاک (NH3) تبدیل می‌شوند و به شکل اوره، از راه ادرار دفع می‌شوند باقیمانده غیر ازتی اسید آمینه می‌تواند به صورت پیش‌ساز کربوهیدراتها و چربی‌ها مورد استفاده قرار گیرد و با این که در صورت نیاز، مجددا به اسیدهای آمینه دیگر تبدیل شود، سرعت نوسازی پروتیین و نیروژن در بافتهای مختلف براساس میزان فعالیت متابولیکی بافت مربوطه متغیر است. نوسازی بافتی فرآیند مداومی از دوباره شکل‌گیری، دوباره‌سازی و تطابق است که در صورت نیاز برای حفظ تعادل کلی پروتیین در بدن صورت می‌گیرد. بدن همچنین تعادل بین پروتیین بافتی و پروتیین پلاسما را حفظ میکند که این به نوبه خود با دریافت پروتیین رژیمی در تعادل است. به این ترتیب با داشتن چنین سیستم تعادلی بدن قادر می‌شود ذخایر کافی از اسیدهای آمینه حاصل از پروتیین‌های بافتی و پروتیین‌های غذایی را برای رفع نیازهایش همواره در اختیار داشته باشد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی خاک برداری و اجرای فنداسیون

گزارش کارآموزی خاک برداری و اجرای فنداسیون

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: word
تعداد صفحات: 41
حجم فایل: 44 کیلوبایت
قیمت: 5600 تومان

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :فـهـرسـت مـطـالـبمقدمهدستورالعمل های حفاظتی و ایمنی کارگاه هاآشنایی کلی با مکان کارآموزیپاک سازی خرابهگودبرداریپیاده کردن نقشهبتون مگرقالب بندی فونداسیون و شمع بندیآرماتوربندیعلت استفاده و فولاد و میل گرد در ساختمان ها و پینحوه آرماتوربندیخم کردن آرماتوربتون ریزی فونداسیونمخلوط کردن بتوننحوه درست کردن ستون های فلزی با ورقاتصال ستون ها به فونداسیونتراز کردن ستون های عمودی با ستون های افقیعایق کاری تیر ورق هاساخت تیرچه طبقاتسقفکشیدن دیوار بیست و دو سانتی متریکشیدن تیغه های ده سانتی متریمـقـدمـهمحل کارآموزی در شهر اصفهان بوده و کارگاهی کـه در آنجا مشغول بـه گـذرانـدن دوره ی کـارآمـوزی بـودیم از عملیات خاک برداری از یک خرابه را شامل تا اجرای سقف اول بطول انجامید.با تشکر از هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد خوراسگان مرکز زواره و سایر مسئولان، استاد راهنما جناب آقـای مهندس کیانی  و سـایر اساتید کـه از هیچ گـونـه کوششی دریغ نکـرده و تـا این مرحله از تحصیل از زحمات بـی دریغ آنـان بهره مند بـوده ایم نهایت تشکـر و قدردانی را داریم.این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.(فایل قابل ویرایش است )تعداد صفحات : 41

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود گزارش کارآموزی احداث ساختمان رشته عمران ( جدید )

دانلود گزارش کارآموزی احداث ساختمان رشته عمران ( جدید )

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: word
تعداد صفحات: 39
حجم فایل: 6821 کیلوبایت
قیمت: 5700 تومان

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :درشروع کاریک ساختمان طراحی شده طرحی درمقابل قراردارد که باهمکاری مهندس ساختمان تهیه می شود. برای اینکه طراحی واستراکچر درارتباط نزدیک بایکدیگر باید باشند. برای طراح سیستم باربر ساختمان نیاز به تجربه است که  آن موجب انتخاب روش واقتصادی ماده ساختمانی ویک سیستم مناسب باربری می شود  که هدایت درست عملیات ساختمان ساده ترین روش تقریبی محاسبه بسیار مهم است .طرح پس از اینکه به صورت قابل رویت ترسیم می شود محاسبات نهایی استاتیکی انجام می شود .درآخر وارد جزییات کار می شود سپس طرح نهایی اجرایی ترسیم می گردد.طراحی خوب همراه استراکچرمطمئن واقتصادی برای یک ساختمان نیاز به شناخت درمورد مصالح ساختمانی ، سیرنیرو ، اندازه ها ، اجراو نوع  آن و همچنین نظارت وسیح ودقیق ، تمرین واستعداد ذاتی می باشد.بخاطر هماهنگی وتوضیحات واضح بین کارفرما ،  مهندس ، شرکت اجراکننده ومسئولین ساختمان مثل شهرداریها می بایست برای ایجاد یک ساختمان مدارک زیر ارائه شوند.طراحی معماری ، محاسبات استراکچربانقشه های دارای پوزیسیول ، فهرست بهاء باتوضیحات مربوطه خصوصا نوع مصالحی که باید درآن استفاده شوند پلان زمانبندی وبرای مصالح ساخنمانی جدید و تازه عرضه شده ازتولیدهای مخصوص ، باید کنترل مخصوص درمورد مرغوبیت وایمنی ، احنمالا برگه آزمایش موجود باشد.تمام محاسبات باید به آسانی قابل کنترل باشند درصورت استفاده از فرمول خاص ازمنابع غیر قابل دسترسی آنها به اثبات برسند یعنی نحوه رسیدن به آن فرمول محاسبات باید حتی با گذشتن سالها قابل دسترسی و قضاوت باشد.داشتن اطلاعات اولیه اززمین ونوع خاک ازقبیل : مقاومت ، نوع خاک به ویژه ازنظر ریزش بودن وضعیت آب زیرزمینی، عمق یخبندان وسایر ویژگی های فیزیکی خاک آزمایش شود.به طور کلی نباید عمق پی کنی کمتر از50 سانتی متر باشد.درگود برداری پی هنگام اجرا ممکن است جداره ریزش یااینکه پی ساختمان مجاور زیر آن خالی شود که به وسیله شمع (ازنوع چوت یا آهن ) یا چیدن آجر به صورت پله ای مهارمی شود .یک راه دیگر که می توان انجام داد اجرا جزء به جزء است . ابتدا محل ستونها اجرا شود ودرمرحله بعد پس از حفاری تدریجی اجزاء دیگر دیوارسازی انجام گیرد.درزمینهای خاک دستی همان طور که از اسم آنها پیدااست خاکی است که ازمحل دیگر به زمین منتقل شده است ونباید ساختمان راروی آن بنا کرد ازمشخصات این زمینها است ووجود ذرات غیر طبیعی درآنهاست.  درابتدا زمین کانال کشی شده بود که این کانال کشی برای بستن آرمارتو آماده شده دو طرف این کانالها راباآجر چیده شده که این عمل برای جلوگیری ازریزش خاک به داخل کانال درهنگام عملیات بتن ریزی انجام می گیرد . ذرات خاک مانع چسبندگی بتن می شود.کل کانالها رابایک بتن به نام متر که ازنظر سیمان دارای خلوص پاین است پوشیده می شود چون سیمان  برای تحمل فشاریست که برای یک سطح صاف وجلوگیری ازقسمت شیره بتن می باشد. این بتنم به بتن نظافت معروف است ضخامت 10تا 15سانتی متر وعیار سیمان 100تا 150کیلوگرم سیمان است .سپس روی آجرهای این کانالها راباپلاستیک می پوشانند چون مانع از نشت شیر آب بتن به اطراف می شود.بتن ریزی سبب ارتباط وپیوستگی به عبارت دیگر یکپارچگی که دراثر بتن درجا بیم همه اعضاء بوجود می آید بافایده است.بتن غیر مسلح : نام قبلی بتن کوبیده شده برای فوئداسیون ، دیوارها ، دیوارهای مایل وغیره . وقتی که بارگذاری سبک است به بتن 50 ، 100 ، 150 مربوط است.بتن 150 ، 250 ، 350 برای دیوار زیرزمینی ، دیوارهای باریک باربر درساختمان یاپایه های کلفت در پل سازی است.بتن مسلح : برای اعضای ساده ساختمانی تحت بارگذاری ضعیف بدون خطر زنگ زدگی همچنین برای فونداسیون ولی نه برای اعضای ظریف.بتن 250 : برای ساختمان های معمولی بتن 350-450 : برای اعضای ساختمانی تحت بارگذاری بسیار قوی ، برای پلها وسایر کارهای رده بالای مهندسی اعضای پیش ساخته، اعضای بتن پیش تنیده ازهمه نوع.بتن 550 : بعنوان بتن درجا برای اعضای نه خیلی باریک پل ها که خصوصا تحت بارگذاری شدید قرار گرفته اند وسایر کارهای مهندسی درقطعات پیش ساخته  حتی درساختمانهای بلند اعضای رده بالا وباارزش .بتن پیش تنیده :جنس بالاتر بتن تا 80 است که این بتن استاندارد شده نیست نیاز به اجازه مخصوص ازاداره نظارت ساختمان دارد . نیاز به کنترل ونظارت دقیق داشته واغلب باید آزمایش شود برای بتن پیش تنیده تراورسهای راه آهن خواسته می شود.برای انتخاب میل گردها بتن بستگی به نوع سازه دارد ومقدار فشاری که به بتن وارد می شود دارد . درهنگام آرمارتوربندی درقسمتهایی که فشار بیشتر وارد می شود (درجای شمعهای ساختمان) تراکم میلگردها بیشتر می باشد وازمیلگردهای قوی تر استفاده می کنند درهنگام آرماتوربندی ابتدا درمیلگرد رابه نام خرپا درکانال گذاشته میلگردها راروی آن پهن کرده وبخ وسیله سیمهای فولادی آنها رامی بیند وتا حالت یکپارچه گرفته وازطرفین کانال وازکف چند سانتیمتر 3 تا 5 فاصله دارد تا بتن کاملا اطراف میلگردهای فولادی رابپوشانند تا ازخوردگی آنها جلوگیری کنند که این فاصله معمولا بستگی به آب و هوا ونوع خاک منطقه دارد . مثلا درسازه های دریایی این ضخامت بیشتر است تا درمنطقه خاکی به علت مواد معدنی بیشتر درآب دریا درهنگام بتن ریزی باید کاملا دانه بندی بتن حفظ شود یعنی دریک منطقه دانه های درشت ودریک منطقه دانه های ریز قرار میگیردو نسبت سیمان به آب رعایت شود درهنگام تخلیه بتن از آن میدان فاصله ارتفاع بتن تا زمین نباید از 20/1 سانتی متر بیشتر شود.ودرهنگام بتن ریزی یا پمپ های هوا به داخل بتن هوا دمی می کنند تا یکنواختی ویکپارچگی کاملی بر بتن ایجاد شود دربعضی مواقع بتن ریزی دریک روز تمام نمی شود برای اینکه درروز بعد بتنی که می ریزند با بتن روزقبل کاملا به هم بچسبند بتن روز قبل رابا یک زاویه 45 درجه نسبت به افقی قطع می کنند وسطح آن رادرهنگام بتن ریزی مجدد آن کاملا شسته وتا کاملا تمیز شود که این سطح به نام سطح واریز معروف است. معمولا بعد از یک هفته قالبهای (آجر یاچوب یا صفحه های آهنی ) رابرداشته وبتن ریزی تمام می شود . باید توجه داشت درهنگام بتن ریزی صفحه های آهنی که برای قرارگرفتن شمع ها برروی آن دربتن ها قرار گرفته می دهند طبق نقشه های مهندسی کاملا درهمان فاصله واز نظر ارتفاع دریک سطح بایکدیگر قرارگیرند. این میله هایی که بوسیله مهره ها به این صفحه ها بسته شده نسبت به مقدار نیرو که به صفحه ها وارد می شود تعداد میله ها کم یا زیاد می شود از 4تا 9 میله بر روی آنها بسته می شود وانتهای این میله ها کاملا به سمت بیرون خم شده است وازتوع آج دار می باشد.سازه ساختمان ازمجموعه ای ازاعضا مثل تیروستون تشکیل شده تا بتواند نیروهای گوناگون مانند وزن ساختمان ، باربرف ، باد یازلزله را تحمل نماید وبه زمین منتقل کند. درطراحی هر سازه ظوابطی وجود دارد که می تواند باعث حداقل هزینه ، حداقل وزن ، حداقل زمان ساخت وحداکثر بهره می گردد.این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.(فایل قابل ویرایش است )تعداد صفحات : 39

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.