مرجع بازار فایل
فایلهای بازاریابیمرجع بازار فایل
فایلهای بازاریابیگزارش کارآموزی در مجتمع فولاد اهواز
گزارش کارآموزی در مجتمع فولاد اهواز
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 31
حجم فایل: 26 کیلوبایت
قیمت: 4600 تومان
چکیده:
وقتی گیج روغن را نزدیک منیفولد داغ نگه دارید اگر روغن آب داشته باشد، بخار می شود . اتیلن گلیکول ( ضد یخ ) با روغن واکنش انجام می دهد و مایع قهوه ای رنگ و چسبناکی تولید می کند که روی گیج روغن مشهود است. فشار روغن به سرعت باید بالا برود و اگر یاتاقانها خوب باشند ، تحت بار نباید تغییر کند. با اندازه گیری ولتاژباتری در هنگام موتور گردانی می توان عیوب سیستم راه اندازی را به سرعت تشخیص داد . اگر ولتاژ به اندازه 25 درصد یا بیشتر کاهش یابد باید غلظت آب اسید باتری را اندازه گیری کند و در جستجوی خانه ای از باتری باشد که اتصال کوتاه کرده است . استارت و کابلهای آن را ، بر اساس میزان جریان کشی ، وارسی کنید: اگر استارت بیش از اندازه جریان می کشد نشان دهنده مقاومت مدار است...
فهرست مطالب:
عنوان صفحه
پیشگفتار
عیب های مکانیکی موتور
نشت روغن
دود سیاه یا خاکستری تیره
آزمون فشار بخار کارتر
صدای یاتاقان میل لنگ
تجزیه روغن
سیستم سوخت رسانی
ارزیابی کیفیت سوخت
آزمون های سیستم سوخت رسانی
آب
روغن سوزی
پایین بودن میزان کمپرس
آزمون نشت سیلندر
پمپ سه گوش
مدار برگشت سوخت
مدار سوخت پر فشار
سوخت پاشها
پمپ سوخت پاش
سیستم هواکش
توربو شارژ کن
گرفتگی لوله برگشت سوخت
سیستم تخلیه دود
سیستم راه اندازی موتور
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
گزارش کارآموزی در مجتمع فولاد اهواز
گزارش کارآموزی در مجتمع فولاد اهواز
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 31
حجم فایل: 26 کیلوبایت
قیمت: 4600 تومان
چکیده:
وقتی گیج روغن را نزدیک منیفولد داغ نگه دارید اگر روغن آب داشته باشد، بخار می شود . اتیلن گلیکول ( ضد یخ ) با روغن واکنش انجام می دهد و مایع قهوه ای رنگ و چسبناکی تولید می کند که روی گیج روغن مشهود است. فشار روغن به سرعت باید بالا برود و اگر یاتاقانها خوب باشند ، تحت بار نباید تغییر کند. با اندازه گیری ولتاژباتری در هنگام موتور گردانی می توان عیوب سیستم راه اندازی را به سرعت تشخیص داد . اگر ولتاژ به اندازه 25 درصد یا بیشتر کاهش یابد باید غلظت آب اسید باتری را اندازه گیری کند و در جستجوی خانه ای از باتری باشد که اتصال کوتاه کرده است . استارت و کابلهای آن را ، بر اساس میزان جریان کشی ، وارسی کنید: اگر استارت بیش از اندازه جریان می کشد نشان دهنده مقاومت مدار است...
فهرست مطالب:
عنوان صفحه
پیشگفتار
عیب های مکانیکی موتور
نشت روغن
دود سیاه یا خاکستری تیره
آزمون فشار بخار کارتر
صدای یاتاقان میل لنگ
تجزیه روغن
سیستم سوخت رسانی
ارزیابی کیفیت سوخت
آزمون های سیستم سوخت رسانی
آب
روغن سوزی
پایین بودن میزان کمپرس
آزمون نشت سیلندر
پمپ سه گوش
مدار برگشت سوخت
مدار سوخت پر فشار
سوخت پاشها
پمپ سوخت پاش
سیستم هواکش
توربو شارژ کن
گرفتگی لوله برگشت سوخت
سیستم تخلیه دود
سیستم راه اندازی موتور
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت ایسان تهویه
گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت ایسان تهویه
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 16
حجم فایل: 24 کیلوبایت
قیمت: 3000 تومان
گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت ایسان تهویه، در قالب فایل word و در حجم 16 صفحه.
کویل: کویل در هوا سازهای مخصوص از لوله مسی به قطر 8/5 اینچ یا با لوله فولادی مانسمان به قطر 17 میلیمتر با فین های آلومینیومی ساخته می شود. اتصال لوله به فین های آلومنیومی به روش Mechanical Expansion صورت گرفته و تعداد فینها در هر اینچ 9 عدد می باشد.
پروانه از نوع سانتریفوژ Backward Curved بوده و به صورت استاتیکی و دینامیکی کاملاً بالانس می شود . جنس پروانه بر حسب پروانه برحسب سفارش از ورق روغنی رنگ شده یا تمام گالوانیزه ساخته خواهد شد.
فهرست:
دستگاههای هوا ساز صنعتی مخصوص
مشخصات فنی
مزایای دستگاه
پرده هوایی AIR CURTAIN
مشخصات فنی
محفظه فیلتر
کویل حرارتی
پروانه و موتور
کانالهای خروج هوا
استراکچر فولادی
موارد استفاده
دمپر لینکیجدار مخصوص سیستمهای تهویه LOUVER DAMPER
پروانه فنهای سانتریفوژ BACKWARD & FIRWARD IMPELERS
مشخصات فنی رادیاتور بخار
مشخصات فنی رادیاتور های آب گرم
پونیت هیترهای استاندارد
مشخصات فنی
بدنه
کویل
پروانه و موتور
نحوه سفارش
انواع ردیاتور های روغن OIL COOLERS
مشخصات فنی
فنهای سانتریفوژ پر فشار CENTRIFUGAL FANS
فنهای محوری پرفشار AXIAL FLOW TURBO FANS
مبدلهای حرارتی و کندانسورها HEAT EXCHANGERS
مبدلهای SHELL & TUBE
کندانسورها
مبدل حرارتی کولینگ تاور مدار بسته
منابع تحت فشار و کم فشار
رطوبت گیرهای هوای فشرده
قابل توجه کارخانجات
دستگاههای خشک کن اتوماتیک هوای فشرده
هوا ساز صنعتی گاز سوز و گازوئیل سوز
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در نمایندگی ایران خودرو - تعمیرات کامل اتومبیل
گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در نمایندگی ایران خودرو - تعمیرات کامل اتومبیل
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 90
حجم فایل: 205 کیلوبایت
قیمت: 8200 تومان
بعد از شستشوی قسمتهای مختلف موتور و خشک کردن آنها ، بایستی کلیة قطعات تراشکاری شده و یا تعویض شده بازدید گردد. هم چنین خلاصی ( لقی )قسمتهای مختلف موتور کنترل شده و با ارقام مندرج در کتاب راهنمای تعمیرات موتور اتومبیل مقایسه و تطبیق داده شود. در صورتی که کتاب راهنما در دسترس نباشد می توان ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را از تراشکار با تجربه پرسید و یاداشت نمود. لازم به یادآوری است که هر تعمیرکاری، بایستی ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را که به طور تجربی به دست آمده و بین تعمیرکاران معمول است در دفترچه ای یادداشت کرده ، و در صورت لزوم از آنها استفاده نماید
پس از جاانداختن چرخ دنده های میل لنگ و میل سوپاپ و بستن زنجیر سفت کن ، کاسه نمد جلو موتور را آزمایش نموده و در صورت معیوب بودن ، آن را عوض می نمایند ( در بعضی از موتورها ، عوض کاسه نمد جلو موتور، یک شیار مارپیچی جهت برگرداندن روغن روی محور خارجی پولی قرار گرفته است ).سپس هر دو طرف واشر دور سینی را ( واشر ویکتوریا )چسب شلاک زده و روی سینی می چسبانند . حالا سینی را ابتدا با دو پیچ روی بلوک موتور بسته و بعداً کلیه پیچها را با دست و با آچار بوکس و بطور یکنواخت سفت می کنند . سپس پولی سر میل لنگ را که دارای جای خار است ، در مقابل خار چرخ دنده سر میل لنگ قرار داده و به وسیله یک تکه چوب و چکش ، پولی را به داخل هدایت می کنند . پس از تمام شدن کار ، پیچ سر میل لنگ را می بندند.
فهرست:
بخش اول : پیاده و سوار کردن قطعات موتور
کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور
آزمایش رینگ های پیستون
کلیات مربوط به بستن موتور
بستن میل لنگ و کپه های ثابت روی بلوک موتور
بستن پیستون ، گچن پین و شاتون
جا انداختن رینگها روی پیستون
جا انداختن پیستون و شاتون
بستن اویل پمپ به بلوک موتور
بستن فلایویل روی میل لنگ
بستن میل سوپاپ
بستن دینام واستارت بر روی موتور
بخش دوم : تعمیر سیلندر
سائیدگی سیلندر و علل آن
سنگ زدن یا پولیش موتور
بوش های سیلندر
تعمیر ترک های بلوک سیلندر
بخش سوم : تعمیر سوپاپ و سرسیلندر
عیب های سوپاپ
بخش چهارم : چرخ دنده های جلوی موتور و طرز تنظیم آنها
تایمینگ
بخش پنجم : تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقانها
کلیات مربوط به شاتون و گجن پین
سنگ زدن میل لنگ
یادآوری
ساختمان یاتاقان
علل صدمه دیدن یاتاقانها
بخش ششم : عیب یابی
کاهش کشش موتور
عواملی که در عمر موتور تاثیر دارند
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت سایپا
گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت سایپا
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 43
حجم فایل: 668 کیلوبایت
قیمت: 6300 تومان
توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت سایپا، در قالب فایل word و در حجم 43 صفحه.
بخشی از متن:
حداقل ویسکوزیته: حداقل ویسکوزیته برای دمای بالا و حداکثر ویسکوزیته مجاز برای کارکرد در دمای پایین از ضرورت های استاندارد برای روغن های گیربکس اتوماتیک است . روغن های A.T.F با توجه به محدوده وسیع دمای مورد استفاده یعنی، منهای 40 تا 175 درجه سانتی گراد دارای ویسکوزیته مناسب هستند. این روغن ها هم چنین در برابر ایجاد کف از مقاومت لازم برخوردار می باشند. به طور کلی، گردش زیاد روغن، تلاطم شدید در مبدل گشتاور و مجرا های تنگ عبور روغن، باعث تشدید تشکیل کف در سیستم ها می شود . از آنجا که کف بیش از اندازه، فشار هیدرولیکی را کاهش می دهد . ساختار روغن های A.T.F به گونه ای است که در برابر ایجاد کف مقاومت لازم را دارا می باشد.
یک جعبه دنده اتوماتیک از پنج قسمت اصلی شامل، مبدل گشتاور، کلاچ، باند، دنده های خورشیدی و سیستم هیدرولیک تشکیل شده است . عملکرد روغن های A.T.F بر روی هر یک از قسمت های جعبه دنده اتوماتیک بشرح زیر می باشد.
خاصیت ضد خورندگی و سازگاری آنها با آب بندها بسیار خوب بوده، نسبت به دما حداقل تغییرات ویسکوزیته را داشته و از خاصیت ضد کف خوب برخوردارند.
در کلاچ و باند، خواص اصطکاک مناسب داشته و در برابر اکسیداسیون پایدارند . هم چنین نسبت به دما حداقل تغییرات ویسکوزیته را از خود نشان می دهند و ضد سائیدگی هستند...
فهرست مطالب
تاریخچه سایپا
ورود خودرو به ایران
موتور
نصب و تنظیم میل بادامک جدید
قبل از شروع کردن
نصب میل بادامک
تنظیم کردن میل بادامک
تنظیم کردن میل بادامک
لیفترهای
هیدرولیک
تعویض کردن کلاج ماشین
رفع مشکلات و آزمایش دقیق
سیستم سوخت رسانی:
سیستم خنک کننده در پراید
سیستم انتقال قدرت
سیر تکاملی روغن های A.T.F
مکانیزم جعبه دنده خودکار( گیربکس های اتوماتیک )
اجزای مبدل گشتاور
پایداری در برابر خوردگی و سائیدگی
حداقل ویسکوزیته
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.