روش های مرمت و نگهداری راهها

روش های مرمت و نگهداری راهها

بطور کلی انواع خرابی ها به دو دسته تقسیم می شوند. الف( خرابی های بنیادی ب( خرابی های سطحی خرابی های بنیادی به علت عدم قدرت باربری کافی بستر راه و صدمه های وارد شده اتفاق می افتد. خرابی های سطحی به علت ناهمواری زیاد سطح جاده ، بهره برداری از مسیر راه را با اشکال مواجه می کند تشخیص نوع خرابی راه بسیا

---

بررسی آسفالت و ترمیم آن

بررسی آسفالت و ترمیم آن

فرمت فایل دانلودی:
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 42
حجم فایل: 2991 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

نام فایل : بررسی آسفالت و ترمیم آن فرمت فایل، pdf تعداد صفحه : 42 صفحه.

بخشی از متن فایل:

در سال 1870 یک شیمیدان بلژیکی با نام دسمت اولین سنگفرش آسفالترا، که مخلوطی از ماسه بود، در برابر تالار شهر در نیویورک ایجاد نمود.
طراحی دسمدت در بزرگراهی در فرانسه در سال 1872 مورد الگوبرداری قرار گرفت.
سپس دسمدت خیابان پنسیلوانیا در واشینگتن را آسفالت کرد که سطح این پرژه 45149 متر مربع بود.یکی از نمایندگان محلی کنگره به دسمدت گفت: “این کار هرگز عمومیت نخواهد یافت.”
در این فایل اقدام به معرفی تاریخچه آسفالت و بررسی آن و سپس بررسی خرابی و عوامل سبب ساز این خرابی ها پرداخته شده است.

فهرست مطالب:


-تاریخچه
-خواص فیزیکی
-عوامل موثر در انتخاب نوع آسفالت چیست ؟
-انواع خرابی
-بررسی انواع و علل پیدایش ترک ها
-ترک های عرضی
-ترک های طولی
-ترک پوست سوسماری
-ترک بلوکی یا موزاییکی
-ترک های لبه
-ترک های لغزشی
- قیرزدگی و شن زدگی
-موج شدگی و شیارشدگی
-مکانیزم های پیدایش ترک ها در روسازی های آسفالتی
-ارزیابی خرابی سطحی
-روش های ارزیابی خرابی های روسازی
-پروتکل ترک خوردگی AASHTO
-شاخص های ترک
-PCI
-بهسازی و ترمیم ترک ها
-مصالح درزگیری یا پرکننده نرکها
-مراحل درزگیری
-منابع

با سپاس

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.